技术服务

技术积累与传承


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  2008年,公司技术人员与德国专家一同对曲线激光?#26149;?#35774;备进行改造,成功实现激光切割与焊接的一体化,突破设计变更的快速验证的瓶颈。

  2011年,公司技术人员与德国Nothelpher专家合作,建立曲线激光?#26149;?#30340;柔性生产线,实现了多品种的共线生产,减少了客户的夹具投资。

  在生产过程中,技术人员发现料片?#35759;?#25972;齐?#20219;?#27861;达到客户要求,技术部门迅速展开调试研究,经过反复生产试验,技术人员为?#35759;?#26426;安装了辅助设备,使料片?#35759;?#25972;齐,最?#25307;?#26524;客户十分满意。

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通过与ATTC合作,参与顾客的前期工艺开发,通过板料形状的优化,?#26149;?#21644;落料工艺的调整,降低了单车制造的成本。

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降低成本和减轻重量的多工艺方案设计。

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产品加工工艺的改进,减少了零件17%的单位重量。减少材料消耗,降低了成本和废品率。

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  公司利用技术实力帮助客户优化产品之外,还积极参与行业活动,并向客户提供专项技术服务。2013年,我们受邀参加中国汽车工程学会《激光?#26149;?#26495;国家标准?#20998;?#23450;的评审。

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技术改进案例


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主要应用:发动机罩内外板,后备箱内外板、翼子板、后支柱内板、纵梁、外横梁、后地板、前后门框、前后?#32456;鄭?#21069;后门内外板等。 


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排样设计 模具调试:

公司累?#39057;?#35797;模具数量超过200套;

全年调试耗时近500小时;

生产设备月均累?#39057;?#35797;时间41.4个小时。


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